不銹鋼棒主要用于機械行業，通常是用來做車加工。通過車成各種形狀的產品，來大量的用作汽車配件、機械配件和軸承等，基本都是面向高端產品。本文就來探討下普通加工狀態下不銹鋼棒的切削性能。

首先不銹鋼圓棒的加工硬化比較嚴重。我們知道不銹鋼材料的切削加工性能要比碳鋼遜色不少。以普通45號鋼的切削加工性作為100%標準，則奧氏體不銹鋼1Cr18Ni9Ti的相對切削加工性能只有40%，鐵素體不銹鋼1Cr28則是48%，而馬氏體不銹鋼2Cr13是55%。這里面以奧氏體和奧氏體加鐵素體不銹鋼的加工硬化現象最為突出，奧氏體不銹鋼加工硬化后的強度達14701960Mpa，并且隨著強度增加，屈服極限也會升高，退火狀態的奧氏體不銹鋼屈服極限不超過的σb30%-45%，而加工硬化后更是可以高達85%-95%。加工硬化層的深度可達切削深度的1/3甚至更高。此類不銹鋼硬化層的硬度要比原來的提高1-2倍。由于不銹鋼的塑性較大，塑性變形時產品容易歪扭，其強化系數很大，并且奧氏體不銹鋼穩定程度也不夠，在切削應力的作用下，局部奧氏體組織很容易轉變成為馬氏體組織，再加上化合物雜質在切削熱的作用下，很容易分解并形成彌散分布，導致切削加工時產生硬化層。前一次進給或前一道工序所產生的加工硬化現象嚴重影響后續工序的順利進行。

其次就是切削力大，不銹鋼棒在切削過程中的塑性變形較大，特別是奧氏體不銹鋼容易使切削力加大。另外由于不銹鋼材料的加工硬化嚴重，熱強度大，也會進一步增加切削抗力，切屑的卷曲折斷也比較困難。所以加工不銹鋼的切削力大，比如車削1Cr18Ni9Ti單位切削力為2450Mpa，這要比普通45號鋼高25%

第三就是不銹鋼棒切削溫度高，切削時塑性變形及和刀具間的摩擦都很大，從而導致切削熱比較多，另外主要的切削熱都集中在切削區和刀屑接觸的界面上，使得散熱條件差。同等條件下，1Cr18Ni9Ti的切削溫度比45號鋼高了200℃左右。

第四點就是切屑不易折斷、容易粘結，由于不銹鋼的塑性、韌性都較強，進行車加工時切屑會不斷形成，不但影響操作的順利進行，切屑還會擠傷已加工表面。因為在高溫高壓情況下，不銹鋼和其他金屬的親和力強，容易產生粘附現象，并形成積屑瘤，不但加劇刀具磨損，還會出現撕扯現象從而惡化已加工表面。其中碳含量較低的馬氏體不銹鋼的這種表現更加明顯。

此外容易磨損刀具，由于切削過程中不銹鋼的親和作用，會使刀和屑形成粘結、擴散，從而使刀具發生粘結磨損、擴散磨損，導致刀具前刀面產生月牙洼，切削刃還會形成微小的剝落和缺口，再加上不銹鋼中的碳化物硬度較高，切削時直接與刀具接觸、摩擦，擦傷刀具，還有加工硬化現象，都會加劇刀具磨損。